ダイハツ?ロッキーハイブリッドに乗ってきた?

モノ
ロッキーのイメージです。

「エイドリアーン‼️」のロッキーではなく大阪発動機製造株式会社のロッキーです。トヨタライズとの兄弟車ですね。ブリザードと並んでロッキーはダイハツの無骨なクロカンの象徴の車だったのに現号ロッキーは初代RAV4のようなコンパクトな街乗り四駆的なポジショニングなんですかね?

これまたイメージです。

今回、ハイブリッドが出たので試乗してきました?このハイブリッドはトヨタのTHSのようなパラレルハイブリッドではなく日産のe-powerのようなシリーズハイブリッドになります。ですのでモーターで走ってその電気をエンジンで発電するEVのような感覚です。e-SMART HYBRIDと呼ばれるこのシステムはダイハツ独自のもののようです。JOC08で34.8km/Lなら凄いですよね。

イメージです?高速走ってきたわけではなくディーラーの周りをクルッと回ってきた程度です(笑)

早速、感想です。なんか五月蝿いです。遮音材をふんだんに‥とカタログにありますが結構、踏み込むとエンジンコパからうなりがキャビンへ伝わってきますね。あとはトヨタのハイブリッドに乗る機会が多いせいか、操作フィーリングもなんか違和感があるような感じがしてしまいます。乗ってるうちにすぐ慣れるのか?これから順次改良がなされていくんですかね?あと特に気になった のはスマートペダルと呼ばれるワンペダル操作のモード。日産のリーフ、先代ノートやホンダeのものとも違いアクセルオフでは完全停止までいかない。減速はするもののクリープまで。ここもちょっと想像と違ったな‥

とはいえ210万円台で実現できたシリーズハイブリッドはなかなかの出来だと思う。4WDの設定がないなど色々意見はあるものの今回出たハイブリッド単体を見るとそこそこ売れるのかもしれない?しかし同じガソリン車と比べると+28万円。この差額がロッキーを検討している皆さんに受け入れられるかは正直ちょっとわからない。今回はカタログとティッシュをもらってかえってきた。しばらくは様子見スティで✋

コメント

  1. jkurage より:

    ダイハツロッキーHV、トヨタライズHVとオーダー取り消しと悲しいニュースが飛び交います。ダイハツの今回の不正は大きく傷跡を残しますね。やはり何事も誠実が一番です、技術力のなさは二の次です。法人も人も同じ・・・

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